На практиці все залежить від конкретної ситуації та від компонування системи приводу та підкапотного простору. Обірваний полікліновий ремінь може пошкодити й інші елементи, у тому числі потрапити в привід ГРМ, що загрожує серйозними наслідками для двигуна.
Якщо ж у мотора на вашій машині обірваний приводний ремінь обертав ще й помпу системи охолодження, то їхати далі нікуди не можна. Без працюючого насоса охолоджувальна рідина не циркулюватиме по двигуни, і це призведе до дуже швидкого перегріву двигуна.
Найчастіше при обриві ременя ГРМ лунає бавовна, і двигун глухне, хоча решта автомобільних елементів продовжують функціонувати нормально. Повторний завод двигуна в такому випадку найчастіше супроводжується металевим стукотом і легкістю обертання стартером через відсутність компресії в циліндрах.