Головним недоліком роторного двигуна автомобілісти назвали б його. малий ресурсякий є прямим наслідком його конструкції. Ущільнювачі зношуються дуже швидко, тому що їхній робочий кут постійно змінюється. Мотор зазнає перепадів температур через кожен такт, що також сприяє зносу матеріалу.
– Ресурс двигуна Mazda RX–8 дуже невеликий – в районі – 100 000 км, при правильній експлуатації двигуна та своєчасне проходження ТО.
У поршневому моторі енергія згоряння паливоповітряної суміші спочатку перетворюється на зворотно-поступальний рух поршневої групи, а вже потім у обертання колінчастого валу. У роторному а двигуні це відбувається без проміжного ступеня, а значить, з меншими втратами.
Об'єм камери, що не змінюється під час згоряння, дозволяє спалювати паливо довше і повніше. Гази, що відпрацювали, досягають майже атмосферного тиску перед виходом, у зв'язку з чим встигають віддати майже всю свою енергію ротору. Висока ефективність дозволяє відмовитися від водяного охолодження двигуна.