Причини заповітрювання системи охолодження двигуна найчастіше пов'язані з порушенням її герметичності! У процесі нагрівання антифриз розширюється, а при охолодженні – стискається, і в контурі виникають перепади тиску.20 Nov 2021
Чому з'являється повітря у системі охолодження?
Чому повітря з'являється в системі охолодження – 5 причин Існує кілька найбільш поширених причин появи повітряної пробки: Розгерметизація трубок, шлангів, штуцерів при циркуляції рідини. Найчастіше така проблема виникає в зимовий час, коли розміри з'єднань зменшуються через низьку температуру.
Чому йде повітря у розширювальний бачок?
Якщо термостат заклинило в заритому положенні, весь обсяг антифриз рухається по малому колу системи охолодження, сильно при цьому нагріваючись. Внаслідок цього з'являється повітря з бульбашками в розширювальному бачку. Прорив вихлопних газів у систему охолодження.
Чому вирує антифриз у розширювальному бачку?
Повітряний затор. Досить часто ОЖ закипає в системі охолодження через утворення повітряної пробки, що перешкоджає нормальній циркуляції холодоагенту. Таке явище іноді відбувається після заміни рідини, що охолоджує. Щоб усунути повітря із системи, машину встановлюють під ухилом, піднімаючи передню її частину.
Чому Заповітряний радіатор печі?
А заповітрювання йде з двох причин-підтікаючий радіатор та замерзаючий клапан на пробці розширювального бачка.
Як прибрати повітря із системи?
Зніміть один із патрубків (будь-який). Зніміть кришку розширювального бака.Накрийте шийку чистою тканиною або підключіть шланг і продуйте його, щоб стравити повітря із системи. Дуйте до тих пір, поки зі знятого патрубка не почне виливатися рідина; після цього відразу надягніть шланг назад.
Як зрозуміти що утворився повітряний затор?
Ознаки повітряної пробки в системі охолодження Перша та основна ознака – піч не гріє. Заведіть двигун, зачекайте, коли двигун нагріється і увімкніть пічку в салоні. Якщо тепле повітря не пішло, то в системі охолодження завелася пробка. Коли антифриз не може переміщатися системою охолодження, вона збоїть.
Як перевірити наявність вихлопних газів у системі охолодження?
Для того, щоб визначити наявність вихлопних газів в антифоризі використовуємо тестер CT-1175 (або його модифікації CT-1175U, CT-1175A) і спеціальну рідину – індикатор. Перевірка проводиться під час роботи двигуна на холостому ході. Тестер встановлюється в заливну горловину бачка рідини, що охолоджує.