У двотактному моторі масло змішується з бензином, а суміш, що вийшла, згоряє. А у чотиритактних моторах навпаки – олія не потрапляє в камеру згоряння. Логічний висновок: мастилу для двотактних моторів потрібна горючість, а мастилу для чотиритактних – стабільна в'язкість і більш тривалий термін служби.
Використати масло, призначене для 4–тактних моторів у двотактниках, також неприпустимо. Це призводить до того, що зола, що залишається при спалюванні олії, осідає на поршні та стінках камер згоряння.
2–тактна олія має ефективно охолоджувати двигун та максимально згоряти в камері згоряння. Масло для 4–тактних двигунів захищає та охолоджує двигун та коробку передач і зберігає свої експлуатаційні властивості довгий період часу.
Категорично заборонено використовувати автомобільні олії в двотактних двигунів. Велика кількість присадок при згорянні утворює нагар і золу, що призводить до прискореного зношування двигуна. Двотактний двигун виробить свій ресурс тільки за використання моторної олії 2т.