За статистикою, найчастішою причиною (до 70% випадків) його виходу з ладу є неякісне мастило, а також його надлишковий або недостатній обсяг. Також досить часто (у 18% випадків) поломка відбувається через потрапляння вологи або частинок бруду під ущільнювач всередину підшипника.
Якщо недотиснути маточинну гайку – підшипник люфтитиме і розбиватиметься під час проїзду нерівностей. Якщо перетиснути – він почне розігріватися від підвищеного тертя, що викличе ланцюгову реакцію: деградацію мастила, знеміцнення металу від перегріву і, як підсумок, лавиноподібне зношування самого підшипника.
У середньому термін служби колісного підшипника становить 135 000-160 000 км. Однак це приблизний розрахунок. Фактичний термін служби колісного підшипника залежить від його якості та умов експлуатації.