Гас. Додавання цього палива вважається дієвим та безпечним способом при замерзанні дизеля. Більшість досвідчених водіїв ллють саме гас, що дозволяє убезпечити себе від сюрпризів. Плюс у тому, що речовина практично не завдає шкоди двигуну, і він працює так само, як і на чистому дизпаливі.
Рекомендоване співвідношення 25% бензину на весь об'єм розбавляється палива. Бензин слід використовувати з октановим числом 76 або 82. Гас. Розведена гасом солярка покращує антигелієві властивості солярки та майже не впливає на ресурс дизеля.
Нібито масло у дизпаливі покращує мастило паливного насоса високого тиску та частково – форсунок, чим продовжує ресурс системи живлення. Серед апологетів підливу олії в ДП чомусь прийнято вважати, що сучасна солярка "суха" і погано змащує пари ТНВД, що труться, а отже, їй потрібна допомога.
Мовляв, паливна починає працювати тихіше і мотор в цілому стає м'якшим. Ефект цей походить від того, що сучасна ДП має обмежені змащувальні властивості через низьку сірчистість. А двотактна олія надає додаткове мастило, компенсуючи цей недолік.